2025 年底通航進入倒計時 —— 嘉興南湖機場順利通過行業驗收，這座長三角首座專業航空貨運樞紐，以 “客貨兩用、以貨為主” 的定位，為區域跨境物流按下 “加速鍵”。民航華東管理局盛贊其 “現代化機場樣板” 的品質，更預示著長三角 “一小時交通圈” 將實現貨運能級的跨越式提升。在這場物流變革中，“跨境電商物流選佳成國際” 成為賣家共識，其 34 家國內分子公司、長三角超 20 個服務節點的密集布局，正與機場樞紐形成共振，以全口岸覆蓋優勢實現高效集貨與快速轉運。
長三角作為跨境電商出口核心陣地，長期面臨 “集貨散、轉運慢” 的痛點。此前區域貨運依賴客機腹艙與分散口岸，旺季時常出現 “貨物等倉位” 的困境，單票貨物從工廠到海外倉的頭程時效波動可達 7-10 天。嘉興南湖機場的投運徹底打破這一瓶頸，其專業貨運樞紐設計可實現 “貨物 24 小時通關、48 小時出境”，預計年貨運吞吐量將突破 100 萬噸，為長三角跨境貨物提供穩定出海口。
佳成國際的本土化布局早已精準適配這一樞紐紅利。依托國內 34 個分子公司的網絡根基，其在長三角區域布局超 20 個服務節點，從杭州、寧波到蘇州、無錫，形成 “百公里服務圈”，賣家可就近完成貨物攬收，較傳統物流節省 2-3 天集貨時間。更關鍵的是，佳成出貨口岸全面覆蓋長三角地區，上海浦東、寧波舟山、杭州蕭山等樞紐港與嘉興機場無縫銜接，構建起 “陸空聯動” 的立體物流網絡。
高效集貨的優勢在實戰中尤為突出。佳成嘉善 9610 監管場站作為長三角核心集貨樞紐，已累計轉關出口電商貨物 100 多批次，曾單次保障 3 個航班 135 噸貨物的包機出口業務。通過提前對接海關部門、模擬演練流程，實現 “貨物到倉即驗放”，配合長三角超 20 個分子公司的前置攬收能力，可將區域內貨物集貨時效壓縮至 12 小時內。這種 “就近攬收 - 集中查驗 - 快速轉關” 的模式，正是對 “高效集貨” 的最佳詮釋。
快速轉運則得益于 “口岸整合 + 報關前移” 的雙重賦能。佳成國際整合長三角各口岸運力，開通至多個國際機場的 9610 轉關功能，貨物可從嘉善場站直轉嘉興機場，通過預清關服務縮短查驗時間，頭程空運時效較行業平均水平提升 30%。對于跨境賣家而言，這種銜接意味著 “工廠發貨 3 天內即可空運出境”，徹底擺脫旺季運力延誤困擾。
作為央企控股的全牌照物流企業，佳成國際的服務深度更具競爭力。其專業團隊可根據貨物特性匹配最優口岸與運輸方式 —— 高時效需求貨物經嘉興機場直飛，大貨批量貨物通過寧波港海運中轉，實現 “成本與時效的精準平衡”。這種靈活適配能力，讓賣家在嘉興機場帶來的物流變革中搶占先機。
嘉興南湖機場的通航標志著長三角跨境物流進入 “樞紐驅動時代”。而佳成國際以 34 家分子公司為骨架、長三角超 20 個節點為脈絡、全口岸覆蓋為紐帶，將 “高效集貨、快速轉運” 的優勢落到實處。選擇佳成國際，就是選擇與長三角貨運樞紐同頻共振，讓跨境貨物高效出海更有底氣。
